DB TEMA, Copyright FIZ Technik.
AN W95076240 404; Update: 19950802.
MJ Eisenbahn; Radachse; Wiederholungspruefung.
TI Hopes and needs for the future of railway industry NDT.
   Hoffnungen   und  Bedarf  fuer  die  Zukunft  der  zerstoerungsfreien
   Pruefung in der Eisenbahnindustrie.
TC A Anwendungsspezifische Abhandlung.
AB Berichtet  wird  ueber  die  ZfP-Situation  der Britischen Eisenbahn.
   Verantwortlich  fuer  die  entsprechenden Richtlinien ist das British
   Railways  Board.  Der Autor leitet eine Gruppe von 20 Ingenieuren und
   Technikern,  die insgesamt sechs Pruefwagen einsetzen. Das Thema wird
   an  einem  konkreten  Beispiel  aus  der  Praxis,  der  Pruefung  von
   Radachsen,    abgehandelt.    Hauptproblem    ist   die   mangelhafte
   Pruefbarkeit, lediglich zwei neuere Typen von Lokomotiven weisen eine
   pruefgerechte    Konstruktion    der    Achsen    auf.    Fuer    die
   Ultraschallpruefung  werden  die  massiven  Achsen  mit  vier  Sonden
   abgetastet, drei an den Enden, eine am Achsenkoerper. Die komplexeren
   Hohlachsen  erfordern  einen  deutlich aufwendigeren Pruefvorgang. Es
   wird  auf  die  Bedeutung der genauen Pruefkopfcharakterisierung fuer
   jeden neu angelieferten Pruefkopf hingewiesen. Hervorgehoben wird die
   wichtige   Rolle   des   Pruefers   und   die   Entwicklung  hin  zur
   Automatisierung.  Die  Gruppe  zur  Entwicklung  neuer Prueftechniken
   umfasst  nur  sechs  Personen  und  arbeitet  daher  eng  mit  Unter-
   Auftragnehmern  wie  Universitaeten zusammen. Abschliessend wird eine
   Liste  von  12  Bereichen  zusammengestellt,  in  denen Forschung und
   Entwicklung    wuenschenswert    und    noetig   waere:   Entwicklung
   elektromagnetischer    Pruefmethoden    fuer   den   Eisenbahnbedarf,
   verbesserte       Ultraschallpruefkoepfe,       Untersuchung      der
   Schallausbreitung   in   der   Achse,   Fehlergroessenbestimmung  mit
   Ultraschall,  Computermodelle  fuer  die  Ultraschall-Achsenpruefung,
   Korrelation    zwischen    Signalantworten   von   natuerlichen   und
   kuenstlichen   Fehlern,   funkenerodierte   Testfehler,  Einsatz  von
   elektrodynamischen   Sonden   (EMATs),  kontinuierliche  Ueberwachung
   anstelle der Wiederholungspruefung, Fehlernachweiswahrscheinlichkeit,
   kuenstliche  Intelligenz  und  Reduzierung der Pruefkosten. (Voelkel,
   U.).
AU Clark-R.
SO Zeitschriftenaufsatz:  Insight,  Band 37 (1995) Heft 4, Seite 274-277
   (4 Seiten, 4 Bilder).
LG EN English.
AV BAM-Z-0645/95.
CC 3IGX *zerstoerungsfreie Pruefung von Werkstoffen/Bauteilen*
   3NF  *Schienenfahrzeuge, Seil- und Schwebebahnen*
   3NRK *Fahrwerk, Fahrmechanik, -dynamik, Fahrzeugbaukoerper*
   3AK  *Instandhaltung*.
MN EISENBAHNBEDARF;  EISENBAHNACHSE; WIEDERHOLUNGSPRUEFUNG; VEREINIGTES-
   KOENIGREICH;     ULTRASCHALLPRUEFUNG;     TREND;     GROSSBRITANNIEN;
   TREND:ENTWICKLUNG; ERFAHRUNGSBERICHT; diverse-verfahren.
YR 1995.
ED 199509.
PT JL Long journal article.
TP 7643 Insight.