Abstract: Ultrasonic inspection of turbine disks with shrinked wheel disks

Author:Schreiner, T.;Lohmann, H.-P.;Müller, F.;Oellrich, K.
Institution: Siemens, Mülheim a.d. Ruhr, D;Preussen Elektra, Hannover, D
Title: Ultraschallprüfung von Turbinenwelle mit aufgeschrumpften Radscheiben
Title: Ultrasonic inspection of turbine disks with shrinked wheel disks
Source: Jahrestagung 1995 Zerstörungsfreie Materialprüfung. 100 Jahre Röntgenstrahlen und die heutige Vielfalt industrieller ZfP-Praxis, Aachen, D, 22.-24. Mai 1995. Band 2. Deutsche Gesellschaft für Zerst"rungsfreie Prüfung e.V. (DGZfP) , 1995 , Berlin: DGZfP , ISBN 3-931381-00-5 , S.521-527 , 7S, 7B, 5Q
BAM Ref.: TIB-RN9938(47,2);BAM-Z-1309/95

Abstract:

Vorgestellt wird eine Ultraschallprüftechnik zum Nachweis von Spannungskorrosionsrissen in Schrumpfverbindungen mit schwierigen Geometrien. Eingesetzt wird eine Suchtechnik mit Schrägeinschallung von der Außenoberfläche der Radscheiben. Die Einschallung erfolgte so, daß Auftreffwinkel von 45 und 90 Grad vorlagen. Zusätzlich zur Suchtechnik wurde eine Analysetechnik mit der TOFD-Technik benutzt. Die Qualifikation der Prüftechnik erfolgte an einem Modell im Maßstab 1:1, wobei nutenförmige, axial orientierte Testfehler mit Tiefen von 2,5, 5 und 10 mm nachzuweisen waren. Durch den Einsatz der o.g. Technik konnten geometrische Unzulänglichkeiten durch die 90 Grad Einschallung überwunden werden. Die Fehlertiefenausdehnung wurde mit der TOFD-Technik ermittelt. Alle Testfehler im 1:1 Modell konnten nachgewiesen werden. Bei einer Turbinenrevision wurde mit der o.g. Technik ein Fehler nachgewiesen und zu einer mximalen Tiefe von 37 mm bestimmt. Die zerstörende Prüfung an der verworfenen Radscheibe zeigte eine maximale Rißtiefe von 38 mm. (Walte, F.) .1 D23,B13,H13,T13
Keywords:: Ultraschallprüfung, Schrägeinschallung, :Aufschrumpfen, Spannungsrißkorrosion, Riß, Fehlernachweis, Fehlergröße, Testfehler , :Turbinenteil, Kompliziertgeformtes Objekt