DGZfP-JAHRESTAGUNG 2001 Zerstörungsfreie Materialprüfung

ZfP in Anwendung, Entwicklung und Forschung Berlin, 21.-23. Mai 2001 -Berichtsband 75-CD

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Beiträge: Vorträge: Luftfahrtindustrie:

Hauptvortrag: Innovative Non-Kontakt-Prüfmethoden in der europäischen Luftfahrtindustrie

W. Bisle, G. Tober, D. Scherling, EADS Airbus, Bremen
W. Osten, M. Kalms, Bremer Institut f. Angew. Strahlentechnik, Bremen

Kurzfassung

Scherografie, Interferometrie, Impulsthermografie, Lockin-Thermografie, LaserUltrasonics seit etlichen Jahren sind dies die heißen Themen der Entwicklergruppen in der Luftfahrt. Ihre Attraktivität erhalten sie durch die Tatsache, daß für die Prüfung kein Kontakt mit dem Prüfteil erforderlich ist, vielmehr die Sensorik in nicht unbeträchtlichem Abstand vom Prüfteil mit hoher Bewegungsfreiheit positioniert werden kann. Auch die "full field"-Fähigkeit, also die bildgebende Aufnahme eines ganzen Prüfbereichs mit einem Schuß erklärt das hohe Interesse. Mitverantwortlich dafür sind die inzwischen weit gewachsenen Möglichkeiten der Sensoren wie der ebenso wichtigen Bilddatenverarbeitung.

Im Vortrag werden Entwicklungsstand und Perspektiven der EADS Airbus in Deutschland, aber auch der Europäischen Partnerfirmen speziell zum Thema Scherografie, Thermografie und LaserUltraschall vorgestellt.

EADS Airbus in Bremen hat in enger Kooperation mit Forschungsinstituten die Scherografie für den Einsatz in der Flugzeugwartung anwendungsreif gemacht - es ist heute kein Thema mehr, bei vollem Umgebungslicht optisch nicht kooperative Oberflächen unter Hangarbedingungen zu prüfen. Impulsthermografie konkurriert mit den interferometrischen Verfahren häufig erfolgreich - über Einsatz und zukünftige Entwicklungen beider Verfahren innerhalb der EADS Airbus soll hier berichtet werden.

LaserUltraschall - d.h. Anregung wie auch die Wiederabnahme von Ultraschall mit Laserstrahlen als Transportmedium - auch diese Technik wird z.Z. bei der EADS Airbus sowohl in Deutschland wie auch in Frankreich intensiv erprobt. Während in Frankreich die erste Anlage schon industriell im Einsatz ist. wird in Deutschland (wie aber auch in Frankreich und England) noch weiter daran gearbeitet, die Performance des Systems entscheidend zu verbessern. Speziell die Optimierung der Anregungslaser, aber auch der Detektionssensoren sind Schwerpunkte der Entwicklungsarbeiten. Ein kurzer Überblick über Stand der Entwicklungen und Anforderungen für den Industriellen Einsatz werden hier gegeben.

Herausgeber: DGfZP, Programmierung: NDT.net

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